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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動(dòng)技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)各類(lèi)機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動(dòng)新時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動(dòng)力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹(shù)立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動(dòng)領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計(jì)原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過(guò)精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計(jì)不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動(dòng)
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意大利歐瑪爾OMAL大扭矩氣動(dòng)執(zhí)行器主要特點(diǎn):
點(diǎn)擊次數(shù):773 更新時(shí)間:2020-06-17

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意大利歐瑪爾OMAL大扭矩氣動(dòng)執(zhí)行器主要特點(diǎn):


• 撥叉式結(jié)構(gòu),適用于高開(kāi)啟扭矩的角行程(90°)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)上。
• 執(zhí)行器在襯套的幫助下確保了持久的運(yùn)作,特別是:
  -2個(gè)牢固的青銅支撐襯套,大限度地減少摩擦和提高撥叉的旋轉(zhuǎn)精度。
  -2個(gè)滑動(dòng)青銅襯套增大了撥叉和滑塊之間的負(fù)載面積并減少撥叉和滑塊之間的磨損。
  -2個(gè)在活塞桿上的導(dǎo)向塊和襯套(燒結(jié)青銅和PTFE)提高了效率,減少維護(hù)和保證較長(zhǎng)的使用壽命。
• 導(dǎo)向桿能夠承受高側(cè)向力,并且保證有足夠的支撐力。
• 所有驅(qū)動(dòng)桿和活塞桿的表面鍍鉻,因此保證了大的抗腐蝕性,并且保證了動(dòng)態(tài)密封件和其相應(yīng)的導(dǎo)向套管的摩擦減至小。
• PTFE填充石墨的活塞導(dǎo)向降低活塞和氣缸內(nèi)表面之間的摩擦,自潤(rùn)滑、免維護(hù)。
• 氣缸的內(nèi)表面提供高的可靠性和耐腐蝕性的鎳涂層。
• 多個(gè)外部螺栓結(jié)構(gòu)保證堅(jiān)實(shí)的缸體。
• 缸體的碳鋼焊接提供了大耐沖擊力和耐應(yīng)力。
• 內(nèi)涂層(缸體和連接塊)提供了耐腐蝕保護(hù)。
• 零部件無(wú)鑄鐵材料,以確保其堅(jiān)固可靠性。
• 標(biāo)準(zhǔn)的外部涂層的厚度超過(guò)200微米,保護(hù)了執(zhí)行器免受大氣干擾。
• 外部機(jī)械限位裝置允許在開(kāi)和關(guān)位進(jìn)行+/-5°的精確旋轉(zhuǎn)調(diào)整。
• 低滯后性和高反應(yīng)性使執(zhí)行器適合于開(kāi)/關(guān)和調(diào)節(jié)功能。
• 單動(dòng)型氣動(dòng)執(zhí)行器可實(shí)現(xiàn)"故障關(guān)閉"或“故障打開(kāi)”。
• 通過(guò)初始焊接使彈簧組被*封閉,避免在組裝和使用過(guò)程中產(chǎn)生任何危險(xiǎn)。
• 執(zhí)行器的連接標(biāo)準(zhǔn)為 ISO 5211,與不銹鋼連接器配套附件的固定方式根據(jù)VDI/VDE3845 NAMUR

意大利歐瑪爾OMAL大扭矩氣動(dòng)執(zhí)行器主要特點(diǎn):


氣源壓力:3~12bar
氣源:空氣、氮?dú)狻⑻烊粴猓▋H防爆型可用)
扭矩:雙動(dòng)高輸出扭矩16000Nm,單動(dòng)高輸出扭矩12000Nm,根據(jù)要求大55000Nm。
標(biāo)準(zhǔn)型工作溫度:-20℃至+80℃。
高溫型:-20℃至+160℃(根據(jù)要求提供)。
低溫型:-40℃至+80℃(根據(jù)要求提供)。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)EN 15714-3。
應(yīng)用于角行程開(kāi)關(guān)和調(diào)節(jié)用球閥、蝶閥、旋塞閥等。
選項(xiàng)和附件:
閥門(mén)的安裝附件。
手輪或液壓緊急手動(dòng)操作。
適用于特定的工作條件的涂層。

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