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渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸
規格 10, 20, 40 mm
額定長度40 ...9,000 mm
輸出力 480 ...6,000 N
螺絲連接
壓接
無活塞桿型氣缸, 具有收縮膜片, 速度快, 輸出力大, 動作平穩, 但作用“拉”。
仿生型產品，模仿生物肌腱，只能做拉伸動作, 輸出力-行程幾乎成線性關系
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543134 DNCE-40-600-BS-12,7-Q 電-氣缸
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